Блокировка задних колес мтз 82 устройство

2018-05-17

35 007-011-25-2-2 Кольцо
32 012-016-25-2-2 Кольцо
26 017-022-30-2-2 Кольцо
6 2x16 Шплинт
15 50-3502068 Пружина
3 50-4607082-А Втулка
25 50-4609054 Пружина
34 -100 Шарик
29 70-4609037 Пружина
14 70-4616033 Пружина
80-4801200Б Кран блокировки
2 80-4801211-Б Корпус крана
31 80-4801212-Б Золотник крана
24 80-4801213-Б Клапан
37 80-4801214-Б Пробка
17 80-4801216-Б Рычаг
23 80-4801217-Б Стопор
27 80-4801221-Б Упор
1 80-4801222-Б Пробка
28 80-4801223 Направляющая
36 80-4801224 Упор
30 80-4801226 Клапан
4 80-4802020 Кронштейн
19 80-4803151 Кронштейн
10 80-4803170 Педаль
33 Накладка
20 ВМ5х12 Винт
9 М6х14 Болт
16 М6х16 Винт
11 М8х16 Болт
18 М8х20 Болт
21 ШП5 Шайба
8 ШП6 Шайба
12 ШП8 Шайба
5 ШЧ12 Шайба
22 ШЧ5 Шайба
7 ШЧ6 Шайба
13 ШЧ8 Шайба

«Колдун» применяется для автоматического изменения давления тормозной жидкости в задних тормозных цилиндрах автомобиля в зависимости от нагрузки, действующей на автомобиль в момент торможения. Регулятор давления задних тормозов используется как в гидравлических, так и в пневматических тормозных приводах. Основной целью изменения давления является предотвращение блокировки колес и, как следствие, юза и заноса задней оси.

Блокировки передних и задних дифференциалов. | Offroad.su.

Почему?
Это сделано для уменьшении нагрузки на привода колес, для того чтобы не сломать и не погнуть их. Иначе при любом резком повороте можно было просто порвать резину или сломать толстый металлический привод как зубочистку.

Блокировки передних и задних дифференциалов. | Offroad.su.

Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2

Блокировка задних колес - Форумы Wec

95% что тросики закисли, на вид будет не видно, но если снять и подергать его будет туго ходить. а так можно было на яме и проверить подергать ручник а второй человек смотрит если лапка до конца отходит при отпускании ручника, а ручник хлябает то 100 % трос

Блокировка задних колес - Форумы Wec

Для примерного семьянина ЛАДА ЛАРГУС ФУРГОН подойдет лучше всего. Неоспоримыми преимуществами данной модели стали: хорошая вместительность, безопасность, комфортность в управлении, простота в ремонте, отличное качество и уникальная комплектация. Еще одним плюсом ЛАДЫ ЛАРГУС в 2016 году стал новый кузов со стильным дизайном, который впечатляет даже на фото. Замечательное соотношение цены и качества делают данную модель лидером продаж среди автомобилей с похожими характеристиками.

Как правило, она устанавливается на заднюю ось, но все чаще можно встретить авто с блокировкой передних и задних колес. Модной тенденцией стала электронная блокировка дифференциала. Пользу системы переоценить невозможно, не зря многие автолюбителя устанавливают ее на автомобили, изначально не оборудованные механизмом. Чтобы загореться этой идеей, достаточно на своем опыте ощутить разницу езды с ограничением крутящего момента и без него. Или хотя бы увидеть, как будут эти автомобили вести себя в сложных дорожных условиях.

Sitemap