Дифференциал переднего моста мтз 82 старого

2018-10-10

Эти карданы непригодны для ведущих мостов,  угол поворота колес которых достигает 30°.  При таких углах между валами имеет место не равномерность вращения валов, что, в свою очередь,  вызывает появление значительных динамических на грузок.

дифференциал переднего моста / KАМАЗ ПАО / ЗАПЧАСТИ.

Добрый день! Если в старый редуктор этот ШРУС вставал нормально, а в "новый" такой же редуктор не встаёт, то дело не в ШРУСе. Для верности сравните Ваш привод с заведомо подходящим. Полагаю, что найти такой будет не сложно. Но может оказаться, что внутри редуктора какое-то инородное тело мешает до конца вставить ШРУС. Вы можете смело располовинить его и посмотреть. Если не трогать ведущую шестерню, то на регулировки Ваше вмешательство не повлияет.

дифференциал переднего моста / KАМАЗ ПАО / ЗАПЧАСТИ.

Если рассматривать упрощённо, то можно вести речь об автомобиле, ведущий мост которого застрял в грязи и автомобиль буксует, а второй мост стоит на сухом покрытии. Подключение этого второго моста позволяет автомобилю самостоятельно из такой грязи выбраться.

Дифференциал переднего ведущего моста с корпусом в сборе DIECI

Если на приборе горят полный и понижайка, то это значит есть ошибка по полному приводу, а еду на заднем. В моем случае полный привод включается, а пониженная нет. Я предполагаю, что это неисправность датчика раздатки, который не дает включить пониженную на ходу, и при его неисправности пониженная не включается. Вот у меня снят обзор(извиняюсь за шум ветра)

Дифференциал переднего ведущего моста с корпусом в сборе DIECI

Sitemap