Размеры мтз 82.1 с барой габариты

2018-11-05

Тип двигателя: Дизель
Модель двигателя: Д-243
Мощность, кВт (.): 60,0 (81,0)
Номинальная частота вращения, об/мин.: 2200
Число цилиндров, шт.: 4
Рабочий объем, л.: 4,750
Максимальный крутящий момент, Нм.: 298
Удельный расход топлива, г/кВтч.: 229
Емкость топливных баков, л.: 130

Трактор Беларус МТЗ -23-12 — это аналог и старший брат универсального колесного трактора МТЗ . Отличие от базового трактора МТЗ 82 состоит в том, что данная модель имеет усиленный передний мост балочного типа с самоблокирующимся дифференциалом, а также размер передних колес – 360/70R24. 3 режима работы: — выключен; — включен постоянно; — включен автоматически при буксовании задних колес.

МТЗ-82.1: технические характеристики и отзывы

Колесные полноприводные универсально-пропашные трактора МТЗ 82/ Беларусь 82 тягового класса 1,4 рекомендовано использовать для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ — от вспашки почвы под посев картофеля, уходом за урожаем до уборочных и транспортных операций; успешно используются в лесном, городском коммунальном хозяйстве, строительстве и промышленности. Трактор при должной подготовке к суровым условиям эксплуатации может использоваться на всей территории РФ.

МТЗ-82.1: технические характеристики и отзывы

Трактор Беларус МТЗ  — обладает широким спектром работы, она начинается от подготовки почвы к посеву, а также уборочные и транспортные операции; трактора можно использовать в лесных, коммунальных хозяйствах, строительные и промышленные работы в разных условиях.

Трактор Беларус мтз 82.1 с барой и отвалом

Технические характеристики
Двигатель
Дизель с непосредственным впрыском
Модель Д-243
Мощность, кВт (.) 60 (81)
Номинальная частота вращения, об/мин 2200
Число цилиндров 4
Рабочий объем, л 4, 75
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Нм (кгсм) 290 (29, 6)
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/. (г/.) 220 (162)
Коэффициент запаса крутящего момента, % 15
Емкость топливного бака, л 130

Габаритные размеры
Колесная база, мм 2450
Общая длина, мм 3930
Ширина, мм 1970
Высота по тенту, мм 2780
Колея, мм
по передним колесам 1450-1800
по задним колесам 1800-2100
Дорожный просвет под рукавами полуосей, мм
под передней осью 645
под задним мостом 465
Наименьший радиус поворота, м 4, 1
Эксплуатационная масса без балласта, кг 4000
Размеры шин:
передних колес 9, 0-20 11, 2-20
задних колес 15, 5R38

Трактор Беларус мтз 82.1 с барой и отвалом

Модификации МТЗ 82. С тех пор как был изготовлен первый МТЗ -82, прошло почти 40 лет, за это время на его базе создано множество новых машин: МТЗ - , Т-70В/ С , МТЗ -82Р, МТЗ -82Н, Т-80Л, МТЗ -82К и др.

Кабина: безопасная (ROPS), соответствует требованиям ОЕСД, комфортабельная, с фильтрацией воздуха, подаваемого вентиляторами, с системой подогрева, с открывающимися боковыми окнами, задним стеклом и люком крыши, с электрическими стеклоочистителями переднего и заднего стекол и омывателем переднего стекла. По заказу - тент-каркас или основание кабины.

Мотор тракторного механизма четырехцилиндровый, рабочий процесс ведется на дизельном топливе хорошего качества. Двигатель Д- разработал Тракторный завод из Минска, рабочий объем сделан в показателе 4,45 л. Модификация мотора одна из самых экономичных моделей МТЗ, входящая в группу двигателей с внутренним сгоранием топлива. Каждый цилиндр в диаметре имеет размер 110 см.
Система запуска осуществляет старт Д-, через работу стартера и факельного электрического подогревателя. Последний привод в работу генератор с рабочим показателем мощности 700 Ватт. Оборудование запускается при сверхморозной погоде, специальное приспособление сжигает аэрозольную смесь быстрого воспламенения.

Гидросистема трактора раздельно-агрегатная, включает в себя гидравлический привод, насос (НШ-32), силовой цилиндр, гидроаккумулятор, ГСВ, распределитель позиционного регулятора и систему задней навески.

Тракторостроение в Беларуси перешло на новый уровень в 1970 годы, когда началось производство тракторов серии МТЗ по приказу Совета Министров СССР. Именно в то время правительство приняло решение выпустить очень мощный трактор пропашного типа. ЗА основу был взят МТЗ-50. Конструкция машины претерпела многочисленные изменения, также модернизации подверглась кабина, обшивка, был установлен новейший двигатель с более высокой мощностью. Первые испытания МТЗ- прошли в 1972 году и выдались достаточно успешными. На основе этих тестовых заездов был сформирован список агрегатируемых узлов и деталей, а также создано порядка 230 приспособлений, ориентированных на выполнение разнообразных видов работ. При этом скорость перемещения трактора дошла до 30 км/ч, что дало возможность применять его для транспортных работ.

Трактор МТЗ ("Беларусь") может быть использован для выполнения трудоемких работ в агрегате с бульдозерами, экскаваторами, погрузчиками, ямокопателями, а также на специальных транспортных работах и для привода различных стационарных сельскохозяйственных машин за счет универсальности и высокой навесоспособности.

Sitemap